14 مرداد 1402ـ هواپیمای بوئینگ 737 سپهران به رجیستر EP-FSU که از عصر این روز از مشهد عازم نجف بود، پس از رسیدن به فرودگاه نجف، به دلیل مشکل در چرخهای هواپیما از فرود در فرودگاه نجف منصرف و به فرودگاه امام خمینی(ره) دایورت کرد. هفت ساعت بعد هواپیما از تهران عازم نجف شد.11 مرداد 1402ـ هواپیمای ایرباس 300 ایرانایر به رجیستر EP-IBG که قرار بود ساعت 17:35 این روز پرواز نجف به تهران را انجام دهد، به علت نقص فنی قادر به انجام پرواز نشد و پس از 9 ساعت تأخیر و سرگردانی مسافران، این پرواز ساعت 2:50 بامداد روز بعد با هواپیمای جایگزین EP-IBK انجام شد.ـ هواپیمای MD ایرتور به رجیستر EP-MDF که قرار بود در این روز پرواز مشهد به تبریز را انجام دهد، دقایقی پس از تیکآف، به علت نقص فنی و از دست دادن یکی از موتورها، مجددا به مشهد بازگشت و با یک موتور فرود اضطراری کرد.. آسیب به موتور هواپیما شدید گزارش شده است.ـ هواپیمای MD تابان به رجیستر EP-TBB که قرار بود پرواز مشهد به تهران را انجام دهد، لحظاتی پس از تیکآف، به علت نقص فنی در سیستم هیدرولیک از ادامه مسیر انصراف داده و مجددا به فرودگاه مشهد بازگشت. هواپیما ساعاتی بعد پروازهای خود را از سر گرفت.8 مرداد 1402ـ در این روز یک فروند هواپیمای بوئینگ 737 سری 500 به رجیستر EP-FSQ نخستین پرواز خود برای شرکت سپهران را به مقصد مشهد انجام داد.-5 مرداد 1402ـ هواپیمای ایرباس 300 ایرانایر به رجیستر EP-IBD که پس از شش روز زمینگیری در اهواز، بامداد این روز به فرودگاه امام خمینی منتقل شده بود، هنگامی که با پوشتراک در حال انتقال به آشیانه جهت ادامه تعمیرات بود، بال راست هواپیما به دیوارهٔ ورودی آشیانه برخورد کرده و صدمه دید.ـ هواپیمای ایرباس 300 ایرانایر

این هواپیما با شماره سریال 28475 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1999/01/26 انجام داد. در 1999/02/17 با رجیستر OK-EGO و چیدمان کابین CY108 به شرکت Czech Airlines (CSA) تحویل داده شد و بیش از دوازده سال برای این شرکت پرواز کرد تا اینکه در 2011/11/06 از ناوگان این شرکت کنار گذاشته شد.شانزده روز بعد با رجیستر EK-73775 و بصورت اجاره در اختیار شرکت Armavia قرار گرفته و تا 2013/03/31 برای این شرکت ارمنستانی پرواز کرد. کمی بیش از دو سال در فرودگاه شهر امان، پایتخت اردن، پارک بود تا اینکه در 2015/04/30 توسط یک شرکت ارمنستانی دیگر به نام Taron-Avia خریداری شد. این شرکت نیز در 2015/08/12 هواپیما را با همان رجیستر سابق و بصورت چارتر در اختیار شرکت سودانی BADR Airlines قرار داد.در 2018/03/18 هواپیما به شرکت ارمنستانی بازگردانده شد. سپس از 2018/06/15 تا 2018/07/30 توسط شرکت مولداویایی FlyOne و از 2018/08/24 تا 2018/09/16 توسط شرکت مولداویایی Air Moldova چارتر شد. پس از آن از 2018/09/17 تا 2019/03/23 در فرودگاه ژولیانی کییف (اوکراین) پارک شده بود. از 2019/07/06 نیز به مدت بسیار کوتاهی توسط شرکت کامرونی Camair Co چارتر شد.هواپیما سپس از اکتبر 2019 با رجیستر C5-BDC و چیدمان کابین C8Y105 توسط BADR Airlines خریداری و به سودان منتقل شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.با شروع اقدامات هواپیمایی سپهران جهت در اختیار گرفتن این هواپیما، ابتدا در 2022/10/27 از سودان به تاجیکستان منتقل شد و در [تاریخ نامعلوم] هواپیما وارد کشور شد. سپس از 8 مرداد 1402 پروازهای خود برای این شرکت را آغاز کرد.مشخصات فنی و ظاهریاین هواپیما از 2 موتور CFM56-3C1 ساخت شرکت CFM اینترنشنال در زیر دو بال، با طول هر موت